Курс «Логистика» охватывает все элементы управления материальными и сопутствующими им информационными и финансовыми потоками в цепях поставок. Цепь поставок – это обширная сеть, охватывающая все стадии процесса преобразования природных ресурсов в готовую продукцию, которую получает конечный потребитель. Чтобы создать и доставить клиенту тот продукт, который имеет для него ценность, необходимо уметь управлять цепями поставок: формировать их конфигурацию, осуществлять планирование материальных потоков и производственных мощностей, контролировать ход исполнения планов. В ходе изучения курса слушатель познакомится с тем, как построить качественные процессы планирования дистрибуции, производства и закупок. Системное понимание логистики поможет слушателям сформировать конкурентоспособную инфраструктуру бизнеса и разобраться, как эффективно сбалансировать спрос на продукцию и возможности предприятия. Эффективное управление цепями поставок во многом зависит от умения формировать и поддерживать взаимоотношения с контрагентами, а также применять современные информационные технологии. В курсе рассмотрены основные функции, цели и методы в логистике. Слушатели изучат понятия и основные принципы организации материальных потоков, управления закупками и запасами в цепях поставок, методы управления и организации транспортной, складской и распределительной логистики, оценки эффективности логистики, выбора и внедрения информационных систем. В курсе «Логистика» рассматриваются темы, объединенные в четыре блока: 1. Основные понятия и виды логистики. 2. Функциональный комплекс логистики (закупка, транспортировка, производство, складирование, распределение, запасы). 3. Планирование логистики и оценка эффективности. 4. Информационное обеспечение логистики. Курс включает в себя лекции, видеоролики, примеры решения задач и кейсов, практические задания, тесты, контрольные материалы для самостоятельной подготовки.
3. Запасы в каналах распределения
Loading...
來自 Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University 的課程
Логистика
8 個評分
從本節課中
Распределительная логистика
Данный раздел состоит из четырех лекций. Он отражает основные аспекты распределительной логистики.
與講師見面
Дуболазов Виктор АндреевичДоктор экономических наук.
Профессор Высшей школы управления и бизнеса Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.
[МУЗЫКА]
[МУЗЫКА] [ШУМ]
[БЕЗ_ЗВУКА] Важным
является вопрос управления запасами в системе распределения.
Вообще, уровни запасов в системе распределения,
то есть количество различных организаций, которые могут находиться на различных
уровнях системы распределения, которые будут хранить ваши запасы, как правило,
находятся в пределах от двух штук до пяти штук.
Что влияет на количество узлов или центров,
в которых могут находиться те или иные запасы вашей продукции?
Первое — это географические факторы, то есть это удаленность производителя от
потребителя или количество производственных площадок и количество
мест, где может происходить потребление.
Почему?
Допустим, у нас есть пять производителей и пять потребителей.
Чтобы наладить доставку от каждого производителя к каждому потребителю,
нам нужно осуществить 25 каналов связи.
Если между всеми ними поместить, допустим, одного какого-то
посредника, где будут храниться запасы от всех пять производителей,
и они будут разводить пяти потребителям, нам нужно всего лишь 10 каналов связи
построить, для того чтобы вся эта продукция каким-то образом распределялась.
Это самый такой пример простой.
Второе — это технологические особенности.
Например, товар может быть скоропортящимся,
или товар может храниться, наоборот, очень длительное время.
Товар, с точки зрения его потребительской ценности,
например как телефоны сотовые — обновляются достаточно быстро,
и хранить большие запасы не имеет смысла,
потому что выйдет другая модель, а эту, возможно, вообще не удастся продать.
Экономические характеристики, то есть цена продукции,
стоимость доставки и транспортировки.
Может быть, у вас настолько дорогой продукт, что вы можете от производства,
которое где бы не находилось, доставить свою продукцию потребителю,
который тоже может находиться в абсолютно любом месте.
Либо у вас недорогой продукт, и вам, соответственно,
нужно пользоваться крупными оптовыми организациями, их услугами.
И социально-экономические характеристики
— это эксклюзивность продукции и ценность этой продукции для потребителя.
То есть если потребитель готов ждать именно от вас, от вашего производства
столько времени, сколько потребуется,
то вы можете прямо ему напрямую отправлять свою продукцию.
Какие вообще структуры формирования
распределения запасов, распределительные системы могут быть?
Это линейная, это концентрационная,
это распределительная и комбинированная структура.
Что же у нас будет зависеть от количества узлов,
центров, в которых находятся наши запасы?
Первое — это стоимость за транспортировку, за перемещение продукции
от производителя на систему складов нашей распределительной системы.
Второе — это доставка со системы складов до конечного потребителя.
Также будет учитываться стоимость содержания запасов,
то есть любой запас — это продукция, это какие-то деньги в обороте.
Учитываются запасы, эксплуатационные запасы этих складских мощностей.
Естественно, с увеличением количества точек,
в которых могут храниться наши запасы,
с точки зрения получения потребителем готовой продукции,
доставка до конечного потребителя из этой складской системы или из
системы распределения запасов, она будет уменьшаться с увеличением складов.
Но все остальные затраты, которые мы уже перечислили, они,
естественно, будут увеличиваться при увеличении количества складов.
В связи с этим всегда необходимо определять оптимальное
количество точек, в которых будут находиться наши запасы.
Вообще, в распределительной логистике решаются две основные задачи по тому,
как распределять на определенной территории запасы.
Первая задача — это определение местоположения склада.
Значит, для определения местоположения склада,
нам необходимо знать координаты, то есть места расположения производителей,
потребителей, мощность — не мощность, а количество продукции,
которое будет проходить по этой системе распределения.
Естественно, стоимость всего этого перемещения,
стоимость транспортировки и стоимость содержания запасов.
Какие способы для определения расстояния существуют?
Можно пользоваться различными картами, можно пользоваться таким программным
продуктом, как TopPlan — вообще, этих продуктов очень много.
Либо используют просто координатный метод.
В координатном методе может использоваться нахождение расстояния,
как просто кратчайшее расстояние между двумя точками пространства,
либо так называемого определения Манхеттенского расстояния,
то есть в прямоугольной системе координат, в плоской системе координат Декартовой.
Это разница между координатой производителя,
допустим по x, и потребителя складывается с разницей между координатами по оси
y — производителя как раз таки и потребителя.
Либо используется следующий метод: когда у вас уже есть
на определенной территории какие-то инфраструктурные
сооружения — это могут быть склады производителей,
это могут быть склады оптовиков, это могут быть склады потребителей.
И можно решить задачу так называемого определения
полной стоимость — то есть мы рассматриваем абсолютно все варианты,
то есть во всех точках, где есть, допустим, производитель,
потребитель или оптовик какой-то размещение наших основных запасов.
Допустим, запасы будут находиться на территории одного из потребителей
— если мы говорим про производство, — на территории одного из потребителей,
и рассчитываем, какая в итоге будет у нас доставка на — не доставка,
а затраты на распределение в этом случае.
Также рассчитывается, например,
если все вся продукция будет находиться на складе одного из производителей,
либо вся продукция будет находиться на одном из складов, которые
находятся вообще на данной территории и предоставляют различные складские услуги.
Вторая задача, о которой я уже говорил — это
задача определения количества складских узлов,
в которых будут храниться наши запасы.
Здесь нет какой-то одной формулы,
по которой можно было бы это все посчитать.
Задача считается несколькими прогонами,
для того чтобы добиться минимизации определенного параметра.
Вообще, эту задачу можно отнести к задаче имитационного моделирования,
то есть мы предполагаем, что будет у нас всего лишь один склад.
Считаем все суммарные затраты по распределению,
если у нас все запасы будут храниться в одной точке.
Затем предполагаем, что этих точек будет две — опять же производим расчеты,
три — производим расчеты, и так далее по всем возможным вариантам,
пока мы не придем к минимуму общих затрат при распределении продукции.
